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新竹火車站

 基隆新竹間的鐵路，在1887（光緒13）年臺灣巡撫劉銘傳實施新政時即開始鋪設，1893(光緒19)年11月基隆至新竹全段通車，總長106.7公里，臺北新竹間則有78.1公里。之後，繼任巡撫的邵友濂，採取緊縮政策，以籌款困難、工程艱鉅為由，奏請停止繼續興建，使劉銘傳的縱貫鐵路計畫中斷。1895（光緒21）年臺灣割讓日本，同年5月29日日軍自澳底登陸，隨即進行軍事行動，6月22日由東門城樓進入新竹城。在這段期間，日軍往南挺進時，陸續搶修因戰事而受損、停頓的鐵路系統，以供軍事運輸之用。臺北新竹間的鐵路，也在7月2日恢復運轉。日治初期之臺灣總督府，認為清光緒年間所築造的基隆新竹間鐵路的工程品質有問題，所以計畫進行該路段的改良工程，更計畫往南陸續興建。總督府根據劉銘傳時期的計畫路線進行調查，結果因為新竹香山間的工程艱鉅，困難重重，不久即被擱置。1898（明治31）年總督府為求全盤開發臺灣，以吸引日本官商資本進入，除基隆新竹段的整建工程外，再度計畫並籌款興建新竹至打狗（高雄）的縱貫鐵路工程，次年（1899）更成立「臨時臺灣鐵道鋪設部」，陸續整建並往南新建縱貫鐵路。1901（明治34）年完成臺北經艋舺、樹林、鶯歌到桃園的新線，取代由大稻埕過淡水河，經龜崙嶺到桃園的舊線。1902（明治35）年新竹中港段完成，次年5月25日中港苗栗段完工。再採南北兩端同時施工的方式進行，經過十年建設，在1908（明治41）年4月20日，基隆到打狗全線通車，堪稱是臺灣近代交通史上一項劃時代的工程。初建的新竹火車站（1893），設於枕頭山下（今玻璃工藝博物館一帶），當時稱「新竹票房」，為土埆造建築。臺灣割日後（1895，明治28），經日本軍方搶通，臺北新竹段在同年7月2日恢復運轉，但僅作為軍事運輸之用。之後，該車站遭抗日軍焚毀，1896(明治29)年7月5日方恢復客貨運輸，但也另建新車站於今新竹火車站站址，日治時期稱「新竹驛」，新建的站房建坪僅44坪。今日新竹火車站建築本體，包括以鐘塔為主的候車大廳及連接售票大廳之側體，完成於1913（大正2）年3月31日，屬加強磚造建築，由日人松ケ崎萬長設計建造，總工程費22,500元。1928（昭和3）年3月25日右側增建事務室（即辦公室），但1945（昭和20）年5月15日遭盟軍轟炸，事務室部份毀損，1947（民國36）年經臺灣省政府撥款整修，1948(民國38)年初整建完成，包括右側延伸之辦公室、會議室，也增建左側列車車班站房等空間。1966（民國55）年因應本線、支線（內灣線，1951年9月通車）激增的貨運量與繁忙的調車業務，更配合臺灣肥料公司新竹廠擴建後之運輸需要，擴建貨運站，即今最右側之行李房。1969（民國58）年6月完成啟用，客貨業務正式分開。新竹火車站，屬後期文藝復興建築，兼有巴洛克風格與德式歌德風，是縱貫鐵路上長老級火車站，長久以來一直是新竹市地標，深具歷史與藝術價值，1998（民國87）年6月23日經臺灣省政府核定為省定古蹟。

新竹州廳

 新竹舊稱「竹塹」，光緒元年（1875年）「淡新分治」，淡水廳分為新竹縣與淡水縣，統屬臺北府管轄，「淡水廳城」即「竹塹城」，也改稱「新竹城」，成為縣治中心。光緒15年（1889年）「新苗分治」，成立苗栗縣，新竹縣轄區縮小，包括竹北一堡、竹北二堡與竹南一堡。此時新竹縣衙，也續用舊淡水廳署。光緒21年（1895年，明治28年）臺灣割讓日本，同年5月29日下午2點日軍自澳底登陸，隨即進行收籍的軍事行動，經瑞芳、基隆、汐止進入臺北，陸續往南挺進，6月22日由東門城樓進入新竹城，次日即在新竹縣衙開設「臺北縣新竹支廳」，緊隨軍事行動之後，準備開始施行民政。但因臺灣人民反抗，日軍收籍行動並不順利，即使經過武力降服，仍有反抗情勢發生。因此，同年8月總督府制定「臺灣總督府條例」，將總督府自身改組為軍事衙門，決定實施軍政，將接收過後的地方置於軍事控制之下，並以明治29年（1896年）3月31日為期。此時新竹支廳仍舊，管轄割臺前的新竹縣境，由日軍後備步兵駐守。明治29年4月1日，實施民政，劃分全臺為「三縣一廳」，新竹仍置「臺北縣新竹支廳」於原處，管轄原範圍。明治30年5月27日，改為「六縣三廳」，成立新竹縣，包括原新竹支廳與臺中縣苗栗支廳（割臺前的苗栗縣，轄苗栗一、二、三堡，原稱竹南二、三、四堡），下轄「新竹辨務署」，但舊廳舍改由該辨務署使用。明治31年6月18日，改為「三縣三廳」，廢除新竹縣，將原新竹支廳劃歸臺北縣轄，原苗栗支廳也回歸臺中縣，新竹辨務署依舊在舊廳舍辦公。明治34年11月11日，改為「二十廳」，成立新竹廳、苗栗廳，舊廳舍改由新竹廳使用。明治42年10月，縮編為「十二廳」，新竹廳轄境擴大，又包括前述苗栗支廳全部。大正9年（1920年）8月10日，改為「五州二廳」，新竹州成立，轄境包括今桃園、新竹、苗栗全部，以迄昭和20年（1945年）日本投降。明治29年（1896年）4月，新竹支廳曾經修繕原淡水廳衙，明治37年7月，因建築老舊，木構已多腐朽，空間隔局未能負荷日漸成長的業務，故計畫另建廳舍，經費由新竹廳參事鄭如蘭等27人勸捐，明治39年8月擇址興工（今土地銀行原址），但規模不大，使用土埆磚，其建築形制與空間配置，因已改建，無跡可尋。大正9年（1920年）州制成立，廳舍不敷需求，大正14年在今址興建新廳舍，昭和元年（1926年）12月4日建築主體落成，氣勢莊嚴宏偉，裝飾部分亦精緻華麗，同日更假新廳舍舉辦「新竹州產業共進會」，盛況空前。民國34年（1945年）8月日本投降，新竹州由臺灣省行政長官公署民政處新竹州廳接管委員會（11月8日成立）接收，12月30日接收完畢，隨即成立新竹縣，於原州廳舍開始辦公。次年1月28日，改劃為「八縣九省轄市」，原新竹州劃分為新竹縣、市，該廳舍改成新竹市府（縣府移往桃園）。民國39年10月25日，改劃為「二十一縣市」，原新竹州劃為桃、竹、苗三縣，新竹市改為縣轄市，該廳舍又改為新竹縣府。民國71年7月1日，新竹省轄市市制再次成立。民國78年7月，縣政府遷往竹北，該廳舍即作為新竹市政府迄今。

新竹州圖書館

新竹州圖書館前身是「新竹街圖書館」，為紀念1923（大正12）年日本大正天皇東宮皇太子裕仁訪問新竹而籌款興建，1925（大正14）年完成後將街立圖書館廢除，改為新竹州圖書館。臺灣光復之後由新竹市政府接收，定名為「新竹市立圖書館」，後又改為「新竹縣立圖書館」仍作為圖書館使用，並成立文獻室，對於新竹的莘莘學子而言，具有不可抹滅及替代的文化價值，可說是新竹文教史的見證，因此，市政府於1998年指定為市定古蹟。

新竹城隍廟

新竹城隍廟 在舊淡水廳右側，竹塹城西門街，即今熱鬧喧囂的西門市場內，主祀城隍爺及城隍夫人。由於新竹設縣，為臺北府初設府治，加上城隍靈蹟昭著，神格由廳城隍累陞至都城隍，故民間多稱為都城隍廟。新竹城隍廟，據《淡水廳志》記載，為清乾隆十三年（1748年）由王世傑獻地，淡水廳同知曾日瑛倡健。雍正乾隆年間，淡水同知署本設在彰化縣治的「舊公館」（後來該館改建為彰化關帝廟），至乾隆二十一年（1756年）同知王鍚縉始將廳署移建於竹塹。因此，新竹城隍廟可以說是一座比廳署早建於竹塹的城隍建築。初建時的城隍廟，原是一座以正殿為主的兩進建築。乾隆五十七年（1792年）同知袁秉義予以修建，嘉慶四年（西元一七九九年），同知紅旗人清華捐建後殿，供奉觀音佛祖，而使城隍廟成為三進式的廟宇建築。嘉慶八年（1803年），胡應魁任同知時，又在廟的西畔添建觀音殿，後殿改祀城隍夫人，使城隍廟的規模臻於完備。道光八年（1828年），同知李慎彝監造竹塹城時，城隍廟一併進整修，由鄭用錫、鄭用鑑董其事。光緒元年（1875年），北臺設一府三縣，竹塹改為新竹縣，由當時議設於艋舺的臺北府尚未建成，暫以淡水廳署為臺北府署所在地，直至光緒五年（1879年）淡、新分治，知府陳星聚始開府臺北。原稱「顯祐伯」的縣城隍，此時也配合改制升格為府城隍「綏靖侯」。光緒十五年（1889年）十月紳董林汝梅等以「膏雨愆期，驕陽亢烈」，祈求脫離苦厄而主持城隍廟建醮，從當時的疏文中可知，城隍已進封為「威靈公、新竹縣都城隍」，而使本廟成為臺灣唯一的都城隍廟。光緒十七年（1891年），地方紳董捐貲一萬餘圓再度重修，當時的規模是廟宇一百八十六坪，地基五百六十九坪。日據時期，廟貌迭有毀損，新竹官紳鄭肇基捐巨貲倡修，工程於大正十三年（西元一九二四年）起工，十五年（西元一九二六年）落成。現存大多數的前殿牆堵石雕，多是這一時期的代表作。新竹都城隍廟座東朝西略偏北，為三開間三進兩廊左帶觀音殿的廟宇建築。前殿中門前留有古樸的青斗石石獅一對，門內天花安八角藻井一座。正殿供奉城隍爺，下置公案，左右分立文武判及六司。後殿祀城隍夫人，有聯題：「莫道爺爺名威有赫，須知奶奶慈陰無私」涵義頗為深長。

竹塹城迎曦門

竹塹城迎曦門 位於新竹市東區東門街的圓環中央，是竹塹城目前僅存的一座城門。竹塹城於道光七年（1827年）始建，道光九年（1829年）完工，由淡水同知李慎彝、竹塹巡檢易金杓等監造，仕紳鄭用錫、林平侯之子林國華、林紹賢之子林祥麟等總理，總計共費銀約十四萬七千四百九十八兩。「竹塹」是新竹的舊稱，原本是平埔族竹塹社原住民所居住的地方。明鄭時期，鄭克塽為了鞏固淡水基隆的防務，徵召竹塹社民趕運糧餉北上，因鄭軍督責過於嚴苛而引起了北部七社「番」的聯合反抗。當時的鄭軍官員之一—閩人王世傑，於康熙三十年（1691年）與族親及鄉人前來竹塹開墾，並逐步與當地的原住民取得和諧，並進行交易。清雍正元年（1723年），淡水廳治設於竹塹，並於雍正十一年（1733年）在竹塹三臺山下，環植莿竹為城，始稱「竹塹城」，由淡水同知徐治民創建。直到嘉慶十一年（1806年）蔡牽為亂時，才由紳民改建為土圍。嘉慶十八年（1813年），同知查廷華將土圍加高變寬，增建窩鋪與堆房，並在城外種竹開溝。道光六年（1826年），為了防範閩粵械鬥的滋擾，鄭用錫與林平侯建議將廳城土圍改建為石城，也就是一般人所熟知的竹塹城。竹塹城分為東西南北四門，分別為「迎曦」、「挹爽」、「歌薰」及「拱辰」，城門由城樓與城座所組成，座高一丈九尺。東、西、南三門設有砲臺及水洞各二。城外設壕溝，東、西門的壕溝上，另設有吊橋一座。日據時期，新竹地區實施市區改正計畫，西、南、北三門及城垣被迫拆除，僅存迎曦門城樓孤立在發展快速的都市之中。迎曦門為一柱廊式的城樓，樓高兩層，所在方位座西朝東偏南。城座由花崗石條以一層丁一層順的方法砌造而成，前後各有外小內大的拱形門洞，正門門洞上方有額題「迎曦」，落款上題「道光戊子季冬」，比完工的時間稍早；下題「署同知李慎彝監造」。迎曦門的屋頂形式為歇山重檐並帶有翹脊，屋頂下的大木結構，在翻修時以鋼筋混凝土仿作。城門的後方立有道光九年（1829年）的「新建臺灣府淡水廳城碑記」石碑一方，為竹塹築城史的見證之一。